誘導輪屬于軸流式葉輪，具有軸流式葉輪幾許和汽蝕特性，如不像離心式葉輪那樣存在著推進液體和汽泡別離的離心力效果。這樣在誘導輪外緣(此處的相對速度最大)發生的汽泡，在沿軸向向前運動的過程中，由于輪轂側液體在離心力效果下，向外壓的效果，使汽泡被壓控在外緣部分并在葉輪內凝聚。

　　因此，不易形成全部流道的阻塞。其外特性的表現是，在汽蝕過程中功能降低緩慢，無明顯的突然降低階段。由此，誘導輪能夠在必定程度的汽蝕狀態下作業，對功能并無嚴重影響。